激光是二十世紀(jì)與計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體和原子能齊名的四項(xiàng)重大科技發(fā)明之一，近十年來(lái)，由于激光技術(shù)的不斷發(fā)展，激光的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓寬，推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步。同時(shí)，先進(jìn)制造領(lǐng)域在智能化、自動(dòng)化和信息化技術(shù)等方面的進(jìn)步也促進(jìn)了機(jī)器人技術(shù)與激光技術(shù)的融合，特別是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，促進(jìn)了激光加工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。 
　　機(jī)器人激光加工系統(tǒng)既具有機(jī)器人運(yùn)動(dòng)靈活、柔性高的特點(diǎn)，又具有激光的加工速度快、質(zhì)量好、熱影響小等優(yōu)點(diǎn)，很好地滿足了現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的要求，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用。 
　　目前在汽車產(chǎn)業(yè)中，激光焊接機(jī)器人已成為最先進(jìn)的制造技術(shù)，獲得了廣泛應(yīng)用。譬如德國(guó)大眾汽車、美國(guó)通用汽車、日本豐田汽車等汽車裝配生產(chǎn)線上，已大量采用激光焊接機(jī)器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電阻點(diǎn)焊設(shè)備，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，而且減輕了汽車車身重量，節(jié)約了大量材料，使企業(yè)獲得很高的經(jīng)濟(jì)效益。 
　　就國(guó)內(nèi)而言，不少汽車公司也引進(jìn)了激光機(jī)器人進(jìn)行加工。激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標(biāo)、激光鉆孔、微加工及光化學(xué)沉積、立體光刻、激光刻蝕等激光加工技術(shù)在結(jié)合機(jī)器人技術(shù)之后，不僅能提高工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量水平，還能降低生產(chǎn)成本，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 
　　隨著“中國(guó)制造2025”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，中國(guó)版工業(yè)4.0正式拉開(kāi)了帷幕。"中國(guó)制造2025"確定了機(jī)器人等十大行業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，以智能制造為突破口，大力推動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程的智能化和信息化。在此背景下，激光加工進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代已勢(shì)在必然。 
7月9日在上海舉辦“OFweek 2015中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)論壇”上，OFweek行業(yè)研究中心分析師葉啟東將作《機(jī)器人在激光加工中的應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)》的演講，重點(diǎn)分析目前國(guó)內(nèi)外激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、機(jī)器人在激光加工的應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)機(jī)器人激光加工系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，讓準(zhǔn)備或者已經(jīng)進(jìn)入激光行業(yè)的機(jī)器人企業(yè)人士對(duì)目前中國(guó)激光產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人激光加工設(shè)備有更深入的了解。 
    很多領(lǐng)域配置光纖激光焊接機(jī)，但采用傳統(tǒng)工作臺(tái)和旋轉(zhuǎn)軸很難滿足焊接要求，要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境激光焊接采用機(jī)械手也是唯一的選擇，但目前機(jī)械手相對(duì)較貴，且國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品精度和軟件匹配領(lǐng)域和進(jìn)口還有一定的差距。 
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2015-0605